Режим регулирования скорости автоматической намоточной машины
Чтобы адаптироваться к технологии обработки рулона, автомат для намотки должен быть оснащен функцией регулирования скорости вращения шпинделя. Намоточные устройства обрабатываются по-разному и настраиваются по-разному. Типы двигателей шпинделя, с которыми мы знакомы, включают двигатели переменного тока, двигатели постоянного тока и сервоприводы. Эти три двигателя, методы регулирования скорости, используемые этими двигателями, имеют свои особенности.
1. Режим регулирования скорости двигателя переменного тока: Сам по себе этот двигатель не имеет функции регулирования скорости. Для реализации функции управления скоростью необходимо использовать электромагнитное устройство управления скоростью или увеличить преобразователь частоты. В намоточном оборудовании чаще встречаются преобразователи частоты. В режиме регулирования скорости инвертор управляется системой управления намоточным оборудованием, так что двигатель имеет функцию регулирования скорости, и этот метод также имеет определенный эффект энергосбережения.
2. Метод регулирования скорости двигателя постоянного тока: двигатель постоянного тока должен преобразовывать подаваемую электрическую энергию в мощность постоянного тока, чтобы двигатель работал, поэтому двигатель постоянного тока оснащен платой управления скоростью постоянного тока или бесщеточным приводом для привода и управления двигателем. , из-за небольшого размера двигателя. Широко используется в намоточном оборудовании.
3. Режим регулирования скорости двигателя сервопривода: он относится к прецизионным движущимся частям и подходит для высокоточного намоточного оборудования. Используется в сочетании со специальным драйвером для достижения замкнутого цикла управления. Преимуществами этого типа двигателя являются постоянный крутящий момент и работа в замкнутом контуре. Соответствуют требованиям обработки высокоточных катушек.
